市川三郷町議会 2023-03-02 03月02日－01号
校舎の整備が完了して、北側の道路も拡幅されました、校庭の整備工事も間もなく完了し、より充実した高校生活を送る環境が整います。 工事に伴う埋蔵文化財調査により、何もないと思われてきた場所から、約千年前の住居跡や水田跡が発見され、新町前遺跡と名付けられるなど、地域としてもうれしい発見がありました。 本役場庁舎の正面壁面には、卒業生に向けたメッセージが掲げられています。
校舎の整備が完了して、北側の道路も拡幅されました、校庭の整備工事も間もなく完了し、より充実した高校生活を送る環境が整います。 工事に伴う埋蔵文化財調査により、何もないと思われてきた場所から、約千年前の住居跡や水田跡が発見され、新町前遺跡と名付けられるなど、地域としてもうれしい発見がありました。 本役場庁舎の正面壁面には、卒業生に向けたメッセージが掲げられています。
今は当時と異なり、車利用数も増大した状況下ではありますが、その後、大型道路が次々に新設され、一方通行とはいえ、中央通りを利用する大型車、普通車の数は激減しています。中央通りの現在の道路幅でも他の狭い道路の交互通行と比べても十分ゆとりがあるのです。 私は、１２月議会の一般質問で、北線通りを１６メートルに拡幅する県の道路計画に関係住民の多くが悩み苦しんで反対していることをお伝えました。
法面工、モルタル吹き付け１，６１０平方メートル、補装工、アスファルト、面積２，３４０平方メートル、こちらを道路法面および補装破損箇所、および影響範囲の取り壊し、および復旧施行を行うものでございます。 以上、説明とさせていただきます。 ご審議のほど、よろしくお願い申し上げます。 ○議長（丹澤孝君） これより質疑に入ります。 （なし） 質疑を終わります。 お諮りします。
まずもって本交通システムの着手につきましては、新倉山浅間公園の入り口へのアクセス道路が非常に重要であることから、優先して様々な角度から検討を行ってまいりましたが、本年３月定例会における渡辺幸寿議員の一般質問において答弁申し上げましたとおり、お姫坂交差点を含め、道路の形状や民家の密集度などから交差点の改良、道路の拡幅等は困難であるとの判断に至りました。
狭あい道路に悩む緊急車両の対応と実態についてですけれども、本町の管理している道路のうち、幅員４メートル未満の道路で一般の人々が生活している道路を指しますが、私たちが日常生活をしていく上で、通行上、環境衛生上の問題があるばかりでなく、地震や災害などには、消防車や救急活動に支障をきたす。そこで、どのような対策が取られているのか伺いますので、次の点についてお答えください。
４点目、道路拡幅工事は中止すべきと考えるが町長の考えはについてでありますが、これまで答弁したとおり、この整備区間は道路拡幅による交通・防災機能の強化以外にも街並みの景観などの都市環境保全機能や日常生活のコミュニティー空間機能の役割を備えた都市計画道路として平成６年４月に決定がされており、計画道路区域内は都市計画法で新たな建築物には建物の構造や階数などの制限が設けられております。
〔10番 前田厚子君 登壇〕 ◆１０番（前田厚子君） 第３標題、住民生活にとって必要かつ緊急を要する道路整備についてお聞きします。 富士吉田市都市計画道路の説明文を見ると、法に基づいて都市計画を決定し、今ある道路を広げたり、新しい道路を造っているとありました。
また、崩落により対策が必要とされている町道落居割石線道路防災対策工事費は、崩落直後より県との協議に入り財政上有利な緊急自然災害防止対策事業債を活用し、実施してまいります。このほか国民健康保険特別会計操出金、市川大門総合グラウンド夜間照明設備ＬＥＤ化事業の推進など、今議会に提出いたします議案は、報告２件、承認１件、予算案５件、町道路線の認定１件、決算の認定２件であります。
また、大型産業集積エリアと位置づけた東富士五湖道路富士吉田インターチェンジ周辺につきましては、民間主導により剣丸尾西土地区画整理事業が実施されており、現在もこのエリアへの進出を検討する企業と交渉をしていると伺っております。このエリアは、本市地域経済の活性化にとって極めて重要な場所でありますので、今後におきましても、剣丸尾西土地区画整理組合と連携し、支援をしてまいりたいと考えております。
７款２項１目道路橋梁維持管理費でございますが、町道落居割石線法面対策事業により５，３００万円を増額するものでございます。
第４に、快適な社会生活と活発な経済活動のできる交通基盤整備と必要な道路網の整備をうたっています。最悪な財政状況のもとで多額な費用が必要とされる事業だけに大変です。簡単に基金を活用するのも疑問ですが、町長が考えている道路整備の方針を伺います。お答えください。 第５に、防災、安全対策について伺います。
それでは、御質問の新倉山浅間公園入り口までのアクセス道路の整備についてでありますが、これまで渡辺幸寿議員からいただいた御意見も踏まえ、赤坂小明見線、とりわけお姫坂交差点付近につきましては、相当な時間を費やし検討してまいりましたが、道路が急勾配であり、隣接する民地との段差が生じていることや、民家が密集している現状に加え、特に複数の道路が富士急行線の軌道と交差していることから、大変困難な状況にあると考えております
一方、町の事業といたしましては、三珠保育所付近の道路拡幅、市川大門地内通学路側溝整備、岩間地内通学路整備などを推進するための必要な予算を令和４年度当初予算に計上いたしました。
また、災害時の防災路線、周辺道路の機能強化を目的とした市道横町熊穴線外２路線の整備を計画的に進めてまいります。さらに、大雨時などの雨水処理に課題のありました市道赤坂支線につきましては、改良工事を行い、課題解決に向けた整備を行ってまいります。加えて、剣丸尾西土地区画整理事業につきましては、事業の早期実現に向け、支援に努めてまいります。
さらに、道路の開通と併せて、今後、農振の除外等の要望が増えてくることも予想されるが、どのように考えているかとの質問に対しては、来年度、都市計画マスタープランの改定時期となることから、用途地域等の見直しと併せて、検討していくとの答弁がありました。
さらに、展望デッキ整備後は現在より多くの観光客が訪れると予想されますので、公園周辺の道路や駐車場はますます混雑すると考えます。クラウドファンディングは一般的なふるさと納税とは異なり、寄附者の寄附する目的が明確になっております。したがって、寄附していただいた方の大多数は展望デッキ整備後の新倉山浅間公園に期待しており、今後多くの寄附者が来訪すると考えます。
市川大門地区の交通ネットワーク機能を強化し、都市計画道路の整備計画を実施に移す考えはあるのか伺います。 １点目は、町長の掲げる「アクティブ心のまちづくり構想」で快適な社会生活と活発な経済活動のできる交通基盤整備と必要な道路網の整備についてお尋ねいたします。 道路は、人・もの・情報・経済からの日常生活を支える最も重要なインフラと位置付けております。
特定防衛施設周辺公共用地施設整備事業の大明見下の水線・県道連絡道路設計について、住民悲願の道であり、一日でも早い完成をお願いしたいとの要望がありました。 急傾斜地崩壊対策事業について、全国的に土砂災害等が多発しており、該当地区のサポートはもとより、パトロール等もお願いしたいとの要望がありました。
３．５トン未満の消防ポンプ自動車は、道路交通法改正による普通免許で運転可能なサイズとなっております。 従来のポンプ車は５トン前後となるため、準中型免許が必要でした。 以上、説明といたします。 ご審査のほど、よろしくお願いいたします。 ◆総務厚生常任委員長（丹澤孝君） これより質疑に入ります。 （なし） 質疑を終わります。 お諮りします。
次に、本市都市計画マスタープランにＳＤＧｓの理念を取り入れ、「ＳＤＧｓ未来都市」への応募準備を進めることについてでありますが、都市計画マスタープランは、おおむね20年後の将来を見据えて、市町村が行う土地利用の規制、誘導、また、道路などの都市施設の整備の在り方等、都市計画に関する基本的な方針を定めるものであります。